A második világháború akkor és most


A finn légierő a szovjet-finn téli háborúban - 2.

2015. február 07.

Harcirepülők kék horogkereszttel - 2.rész

 

Finn bombázók, felderítő és szállító repülőgépek az 1939-1940-es téli háborúban

 

Az 1939-1940-es szovjet-finn téli háború kezdetekor a finn légierő mindössze 146 db repülőgéppel rendelkezik, amiből csak 114 db van bevethető állapotban. Ezzel szemben a szovjet légierő több mint 2.500 repülőgépet vet be a finn katonai és civil célpontok ellen. A maroknyi finn pilóta és külföldi önkéntes elszántan küzd a hatalmas túlerővel szemben és bár szép sikereket érnek el, de nem lehetséges a mennyiségi fölényben lévő szovjet légierő fölé kerekedniük. A háború kitörésekor csak kevés modernnek tekinthető típussal rendelkezik a finn légierő, ezért a háború során a licenszben gyártott repülőgépek gyártásával és a külföldi beszerzésekkel próbálják fenntartani és erősíteni légierőjüket, valamint pótolni a veszteségeket. Mindezek ellenére a háború végére a finn légierő - akárcsak a többi haderőnem is - kimerül, és elveszti harcigépeinek több mint felét.

fokker_c_x_002.jpgFinn Fokker C.X könnyűbombázó

Bristol Bleinheim Mk. I és Mk. IV

A finn légierő 1936-ban 18 db Bristol Bleinheim Mk. I bombázót rendel Angliából, majd 1938-ban a típus gyártási licenszét is megszerzik. A brit könnyűbombázó fejlesztését még 1933-ban kezdi meg a Bristol repülőgépgyár. 1934-ben az erősen németbarát Lord Rothermere versenyt hirdet a brit repülőgépgyáraknak egy olyan, hat utas és két fő személyzet szállítására alkalmas repülőgép megépítésére, ami képes visszahódítani a leggyorsabb polgári repülőgép címét az akkori csúcstartó német Heinkel He 70 típustól. A Bristol is beszáll a versenybe és a fejlesztés alatt álló Type 135 típusuk alapjain 1935-re megalkotják a Type 142 típusú kétmotoros repülőgépüket. A "Britain First" nevű első példány eléri a 494 km/óra maximális sebességet, amivel túlszárnyalja a többi versenyző és a Heinkel He 70 360km/óra maximális sebességét is, és ezzel megnyeri a versenyt. A repülőgép nemcsak a vetélytársainál gyorsabb, hanem az akkori valamennyi hadrendben álló brit vadászgépnél is, ezért felkelti a brit légügyi minisztérium figyelmét is, ami ezután a B.28/35 specifikáció meghirdetésével gyakorlatilag megrendeli a repülőgép katonai változatát. A Type 142M (Military - katonai) az eredeti alsószárny-elrendezés helyett középszárny-elrendezéssel épül, valamint bombatartók és a törzs hátsó részében lövésztorony kerül kialakításra. A típus 1937-ben áll hadrendbe Bristol Blenheim Mk. I jelzéssel a brit légierőnél, de számos más ország, így Finnország is rendel a modern könnyűbombázóból.

bristol_blenheim_012.jpgAz egyik első finn Bristol Blenheim 1938-ban

Tovább