A második világháború akkor és most


Folytatódik a Das Boot!

2017. november 11.

Nyolc részes sorozattal folytatódik a legendás film

 

A Sky Germany, a Bavaria Film és a Sonar Entertainment koprodukciójában folytatás készül minden idők egyik legjobb háborús drámájához. Lothar-Günther Buchheim 1973-ban megjelent Das Boot című regénye alapján, azonos címmel Wolfgang Petersen készítette el az azóta legendássá vált háborús drámát, amit a mai napig az egyik legjobb és legjelentősebb német filmnek tartanak. 1985-ben négy részes tévésorozat és 1997-ben rendezői változat is készült a filmből.

mv5bowu4zgzjnmytnzm4oc00ngewltgzzjatmzgzyta2otczogmxxkeyxkfqcgdeqxvymzywmtkzntq_v1_sy1000_cr0_0_706_1000_al.jpg

Az új sorozat szintén a Das Boot címet viseli és a története ott kezdődik, ahol az eredeti film véget ért. 1942-ben egy német tengeralattjáró és legénységének, valamint a francia ellenállásnak a tevékenységét mutatja be.

Tovább

Az első tengeri csata Narviknál

Az 1940. április 10-i összecsapás a brit és német hadihajók között

 

A Német Birodalom hadigépezetének működéséhez nélkülözhetetlen svéd vasércet a sarkkörtől 220 kilométerre északra fekvő, enyhe éghajlatú és emiatt egész évben jégmentes kikötőjű norvég Narvikban rakodják hajóra, és itt kezdi meg útját a birodalom felé. A németek mindenáron biztosítani is szeretnék ennek az útvonalnak a fennmaradását, míg Nagy-Britannia és szövetségesei pedig mindenáron le szeretnék azt zárni. 1940. elején mindkét fél mérlegeli a helyzetet, és a britek arra jutnak, hogy csak az útvonalat próbálják meg lezárni a kikötőből kivezető fjord elaknásításával, míg a németek inkább Norvégia megszállása mellett döntenek.

15000_tons_steam-hydraulic_forging_press_in_the_krupp_factory_essen_germany_1928.jpg15.000 tonnás hidraulikus prés a német Krupp Művek acélgyárában 1928-ban

A brit hadművelet 1940. április 8-án, míg a német 1940. április 9-én kezdődik meg. A német haderő hat harccsoportja egy kivételével sikeresen teljesíti az első napra kitűzött céljait. Az 1. haditengerészeti harccsoport (Marine Gruppe 1.) - aminek a célja Narvik elfoglalása - is sikeresen hajtja végre feladatát: a harccsoport 10 rombolója sikeresen bejut az Ofotfjordban, legyűrik két régi norvég partvédelmi hadihajó ellenállását, a fedélzetükön szállított 2.000 hegyivadász pedig sikeresen elfoglalja Narvik városát és a fjordban található norvég katonai létesítményeket.

narvik-1924.jpgNarvik 1924-ben

A német tervek szerint a szárazföldi haderőt szállító hadihajóknak a feladatuk sikeres végrehajtása után azonnal vissza kell térniük a német kikötőkbe. A narviki 10 német rombolónak is így kell tennie, de előtte még üzemanyagot kell vételezniük, mert az odaúton felhasználták szinte a teljes készletüket.

Tovább

1939. július 15. szombat

Új óceánjáró U-boot áll hadrendbe

 

A Kriegsmarine hadrendbe állítja új, IXA Típusú óceánjáró tengeralattjáróját az U-42-t, Kapitanleutnant Rolf Dau parancsnoksága alatt. A hajó gerincét 1937. december 21-én fektették le a brémai AG Weser hajógyárban, akkor még Werk 947 néven, és 1939. február 16-án bocsátották vízre.

U-37_01.jpgAz U-37, a IXA osztály első egysége

A IXA Típus terveit még 1935-1936-ban készítették. Az osztály egységeit nagy hatótávolságú, óceánjáró küldetésekre tervezték, hogy akár az Egyesült Államok keleti partvidékét is elérhessék. Ehhez, a rövidebb hatótávolságú VII Típusú tengeralattjárókhoz képest, megnövelt üzemanyag és ellátmány raktárakra, valamint nagyobb teljesítményű motorokra van szükség, ami megnöveli a hajók méretét és súlyát, ezáltal csökken a manőverező képességük és a lemerülve tölthető idő.

Tovább

1939. május 16. kedd

A Köln hazatér Memel annektálása után

 

A német Köln könnyűcirkáló visszatér az észak-atlanti vizekről, miután sikeresen teljesítette küldetését Memel annektálásakor.

A Köln a Königsberg hajóosztály utolsó, harmadikként megépült tagja. Testvérhajói a Königsberg és a Karlsruhe. Ez a hajóosztály képviselte a Reichsmarine (a német haditengerészet elnevezése 1919-1935) első világháború utáni új cirkáló fejlesztési irányát.Leicht_Kreuzer_Koln_1936.jpg

A hajó gerincét 1926. augusztus 7-én fektették le a wilhelmshaveni Kriegsmarinewerft hajógyárban. Az ekkor még név nélküli hajó a Kreuzer D jelet viselte, míg a szerződésben az Ersatz Arcona (~ Arcona helyett - a régi Arcona cirkálót leváltó hajó) szerepelt. 1928. május 23-án bocsátották vízre az ekkor már Köln névre keresztelt cirkálót, majd 1930 január 15-én állt szolgálatba a Reichsmarinenál. Az 1930. évet a Balti-tengeren töltötte próbaúton. 1931-ben a 2 db egycsövű 8,8 cm-es légvédelmi lövegeit kétcsövűekre cserélték, a hátsó felépítményét pedig megnövelték, ahová tűzvezető rendszer került beépítésre, miután ismét próbaútra ment 1932-ben. Ugyanabban az évben első állandó legénységével világkörüli útra indult, behajózta mindhárom óceánt, eközben számos ország kikötőjében kikötött.

Tovább