A második világháború akkor és most


Amerika első repülőgéphordozója, a USS Langley

2014. augusztus 19.

Szénszállítóból repülőgéphordozó - a USS Langley (CV-1) története

 

A repülőgéphordozók szükségességét és létjogosultságát a fejlődő harcirepülők hozták el az első világháború után, amikorra a légierők bizonyították létjogosultságukat és csapásmérő képességüket. A repülőgépek tengeren történő szállításával és bevetésével az országok kiterjeszthetik befolyásukat és jelenlétüket a világ más tájaira is.

Napjainkban az Egyesült Államok tartja hadrendben a legtöbb és legnagyobb repülőgéphordozókat. Ezek a nukleáris meghajtású mozgó katonai támaszpontok  Amerika nagyhatalmi státuszát szimbolizálják, bárhova is küldik őket a világon. 

Az amerikai repülőgéphordozók sikertörténete 1922. március 22-én kezdődött, a USS Jupiter szénszállító hajóból átalakított USS Langley hadrendbe állításával.

USS_Langley_1927_06_01.jpgA USS Langley (CV-1) 1927-ben

 

A USS Jupiter (AC-3) szénszállító hajó

 

A hajó gerincét 1911. október 18-án fektetik le a kaliforniai Mare Island Naval Shipyard hajógyárban. Vízre 1912. augusztus 14-én bocsátják, és hadrendbe 1913. április 7-én áll. Vízkiszorítása 19.670 tonna, hossza 165,2 méter, szélessége 19,9 méter, merülése 8,4 méter. Testvérhajói a USS Cyclops, a USS Proteus és a USS Nereus. Feladatuk, hogy a haditengerészet bázisaira szenet szállítsanak a hadihajók feltöltéséhez. 1914. október 10-ig a Csendes-Óceáni Flotta állományában szolgál, majd a Kolombusz Napon, 1914. október 12-én elsőként kel át az újonnan megnyitott Panama-csatornán keleti irányba, hogy új állomáshelyére Philadelphiaba hajózzon.

USS_Jupiter_1913_01.jpgA USS Jupiter szénszállító hajó

Az Atlanti Flotta állományában 1917. április 6-ig szolgál, amikor átirányítják a Haditengerészeti Tengerentúli Szállító Szolgálathoz (Naval Overseas Transport Service), ahol két utat is megtesz Franciaországba 1917. júniusában és 1918. novemberében. Az első út során a fedélzetén utazik az első Angliába vezényelt amerikai haditengerészeti repülő különítmény is.

Tovább

1939. június 13. kedd - USS Saratoga

A USS Saratoga új technikát gyakorol

 

Az amerikai haditengerészet (US Navy) repülőgéphordozója a USS Saratoga (CV-3) sikeresen hajt végre két napos tengeri utántöltési gyakorlatot a USS Kanawah hagyományos olajszállító hajóval. A hadihajók nyílt tengeren üzemanyaggal történő feltöltése még viszonylag új gyakorlatnak számít. A széntüzelésű kazánokkal ellátott hadihajók korában nem volt mód a szén tengeren történő utántöltésére, és a flottáknak szénbázisokat kellett fenntartaniuk érdekeltségi területeiken, hogy hajóikat el tudják látni. Ez még részben most is így van, de a gázolajjal működő hajók elterjedésével csökkenhet az üzemanyagbázisoktól való függés, amennyiben a flotta rendelkezik a tengeri utántöltésre alkalmas üzemanyagszállító hajókkal. Egyúttal, így megnövelhető a hadihajók hatótávolsága, ami a flotta csapásmérő képességét növeli és ez a tengeri hatalom kiterjesztését jelenti.

USS_Saratoga_1935_06_06.jpgA USS Saratoga 1935. június 6-án

Ezen a téren jelenleg a német haditengerészet, a Kriegsmarine a legfejlettebb, Ditmarschen nevű hajójával, amit már kifejezetten erre a célra terveztek és építettek 1938-ban. A Ditmarschen már nemcsak üzemanyagot, hanem lőszereket és felszerelést is szállít, ezzel teljes értékű ellátóhajóként üzemel.

Tovább