A második világháború akkor és most


1939. szeptember 13. szerda - A USS Squalust kiemelik a hullámsírból

2014. szeptember 13.

Tüskéscápából vitorláskardoshal, avagy hullámsírból a frontvonalba

 

Megérkezik Portsmouthba a USS Squalus (Tüskéscápa) tengeralattjáró, amit az amerikai haditengerészet műszaki mentő egységei 26 halott tengerészével együtt kiemeltek hullámsírjából. A hajó 1939. május 23-ai elsüllyedése óta, 1939. július 13-án már történt egy kudarcba fulladt kísérlet a felszínre hozatalára, de most végre sikerült kiemelni és hazavontatni a tengeralattjárót. Itt megkezdődik kijavítása és felújítása, hogy újra hadrendbe állhasson, de már mint a USS Sailfish (Vitorláskardoshal).

USS_Squalus_1939_szeptember_016.jpgA USS Squalus a kiemelése után, már Portsmouthban

 

Tovább

Képek az SS-192, USS Squalus és USS Sailfish tengeralattjáróról

Hullámsírból a frontvonalba - képgalériák

 

Az 1939. március 1-én hadrendbe állt Cargo osztályú USS Squalus (SS-192) tengeralattjáró 1939. május 23-án, a tengeri próbaútján műszaki hiba miatt elsüllyed. 26 fő a legénységéből meghal, de egy nappal a szerencsétlenség után a túlélő 33 tengerészt kimentik a tenger fenekére süllyedt hajóból. 1939. augusztus 12-én a tengeralattjárót is kiemelik és Portsmouthba vontatják, ahol kijavítják és felújítják, majd 1940. május 15-én mint USS Sailfish (SS-192) újra hadrendbe állítják. Végigharcolja a második világháborút, majd 1945. október 27-én kivonják a hadrendből. 1948. június 18-án eladják mint ócskavasat és szétbontják.

A részletes cikkben megjelent képekkel együtt lentebb további érdekes képek nézhetők meg a tengeralattjáróról.

 

USS Squalus (SS-192)

 

USS_Squalus_fevarro_1.jpgA USS Squalus felvarrója

 

A USS Squalus az építés során 1938-ban

Tovább

1939. július 17. hétfő

Tengerészeti események 1939. július 17-én

 

Az amerikai haditengerészet hadrendbe állítja a USS Spearfish (SS-190) tengeralattjárót

 

A Sargo osztályú hajó gerincét 1937. szeptember 9-én fektették le az Electric Boat Company hajógyárában a connecticuti Grotonban, vízre 1938 október 29-én bocsátották. Vízkiszorítása a felszínen 1.470 tonna, alámerülve 2.390 tonna. Hossza 94,6 méter, szélessége 8,18 méter, merülése 5 méter. A felszínen 4 db, összesen 5.500 lóerő teljesítményű Hooven-Owens-Rentschler 9 hengeres dízelmotor gondoskodik a meghajtásáról, míg a víz alatt 4 db, összesen 2.740 lóerős General Electric elektromotor.

USS_Spearfish_SS-190.gif

Maximális sebessége a felszínen 21 csomó (39 km/óra), alámerülve 8,75 csomó (16 km/óra). Hatótávolsága 10 csomós (19 km/óra) utazósebességgel 20.000 kilométer. Legfeljebb 48 órát tölthet a víz alatt, a gyártó által garantált merülési mélysége 76 méter. Legénysége 59 fő.

Tovább