A második világháború akkor és most


Életkörülmények egy német U-Boot fedélzetén!

2020. május 14.

A tengeralattjárós élet nem volt fenékig tejfel..

 

Egy német U-Boot fedélzetén az életkörülmények rosszabb voltak, mint bármely más hajón a tengeren. Minden járőrözés, vagy küldetés eltarthatott néhány héttől, akár hat hónapig is. A legénység nem tudott fürödni, vagy borotválkozni, hiszen veszélyes volt hosszabb időt felszínen lenni. Egy felderítő bármikor észrevehette őket. Ugyan azt a ruhát kellett viselniük, csak egy fehérnemű és zokni cseréjével. A tartalék vizet szigorúan csak iváshoz lehetett felhasználni, és különösen probléma volt ez, ha az egyik víztartályt gázolajjal kellett feltölteni.

qsz59srahr4y.jpg
                         Egy alternatív WC megoldás "Torpedo LOS"

Tovább

A tengeralattjárós “túlélő” Szimulátor!?

uboat1.jpg
Talán a számítástechnika világából, sokaknak ismerős lehet a Silent Hunter tengeralattjárós szimulátor. Ennek a méltán legendás játéknak, jöhet ki hamarosan egy méltó utódja, a UBOAT! Ennek járunk utána!
Rögtön az elején meg szeretnék nyugtatni minden WWII, és tengeralattjárós téma rajongót, hogy LEHET benne fedélzeti ágyúval lőni, és természetesen torpedókat is indíthatunk belső nézetből saját magunk, vagyis mint KAPITÁNY!. Ezt mindenképp fontos volt leszögezni az elején. Úgy gondolom enélkül nincs, és nem is lehet méltó tengeralattjárós platform. Amikor teljesen véletlenül virtuálisan a kezembe “akadt” a cd galaxis posztja , hogy április 30-tól elérhető a játék a steam rendszerében, teljesen extázisba kerültem. Tudjuk, érezzük, a Silent Hunter sorozat óta NEM készült méltó utód. Én legalábbis nem tudok róla, ezért a Deep Water fejlesztő csapat termékére, rögtön az első trailer 10 másodperce után ugrottam, és rendeltem elő magamnak. Természetesen sok más játékkal együtt, ő is a Kickstatrer rendszeréből indult. Nézzük is gyorsan mire számíthatunk előrendelés esetén.

Tovább

Folytatódik a Das Boot!

Nyolc részes sorozattal folytatódik a legendás film

 

A Sky Germany, a Bavaria Film és a Sonar Entertainment koprodukciójában folytatás készül minden idők egyik legjobb háborús drámájához. Lothar-Günther Buchheim 1973-ban megjelent Das Boot című regénye alapján, azonos címmel Wolfgang Petersen készítette el az azóta legendássá vált háborús drámát, amit a mai napig az egyik legjobb és legjelentősebb német filmnek tartanak. 1985-ben négy részes tévésorozat és 1997-ben rendezői változat is készült a filmből.

mv5bowu4zgzjnmytnzm4oc00ngewltgzzjatmzgzyta2otczogmxxkeyxkfqcgdeqxvymzywmtkzntq_v1_sy1000_cr0_0_706_1000_al.jpg

Az új sorozat szintén a Das Boot címet viseli és a története ott kezdődik, ahol az eredeti film véget ért. 1942-ben egy német tengeralattjáró és legénységének, valamint a francia ellenállásnak a tevékenységét mutatja be.

Tovább

1939. október 14. szombat - Az U-47 elsüllyeszti a HMS Royal Oak csatahajót

Az U-47 tengeralattjáró Scapa Flow kikötőjében elsüllyeszti a HMS Royal Oak csatahajót 

 

A Kapitänleutnant Günther Prien parancsnoksága alatt álló német U-47 tengeralattjáró nem sokkal éjfél után a brit haditengerészet Scapa Flow-i kikötőjében egy vakmerő küldetés során elsüllyeszti a HMS Royal Oak csatahajót.

U-47_006_1939_10_14_Wilhelmshaven.jpgA győztesen visszatérő U-47

A támadás ötlete Konteradmiral Karl Dönitztől, a német tengeralattjáró flotta parancsnokától származik, amivel két célja van. Elsősorban szeretné a brit hadihajókat kiszorítani a skóciai Scapa Flow kikötőjéből, ami a brit Hazai Flotta központi és legnagyobb haditengerészeti bázisa. Ha egy német tengeralattjárónak sikerülne bejutnia a kikötőbe és ott elsüllyesztenie brit hadihajókat, akkor ezt a sebezhetőséget felismerve talán a Hazai Flotta áttelepülne máshová, így csökkenne a brit jelenlét az északi vizeken és így a német hadihajók könnyebben kijutnának az Észak-Atlanti vizekre. Másodsorban szimbolikus jelentősége is lenne a támadásnak, mivel 1919. június 21-én itt süllyesztette el saját legénysége a Császári Haditengerészet hadifogságban lévő 52 hadihajóját.

Csaszari_Hadiflotta_1918_Scapa_Flow.jpgA Császári Haditengerészet hadihajói hadifogságban Scapa Flow-ban

Dönitz maga választja ki Prient a bevetésre és jelöli ki október 13.-14. éjszakáját, amikor az árapály a legmagasabb és holdmentes az éjszaka. A VIIB Típusú U-47-nek és legénységének ez a második bevetése a második világháború során. Az első bevetésre még 1939. augusztus 19-én futottak ki és a háború kitörése után szeptember 5-én, 6-án és 7-én is elsüllyesztenek egy-egy kereskedelmi hajót, amivel bizonyítják rátermettségüket.

Tovább

Az U-29 tengeralattjáró

Az U-29, ami elsüllyesztette a HMS Courageous repülőgéphordozót

 

A hajó VII A Típusú tengeralattjáró, amiket 1933-1934 között terveztek a kisebb II Típusúak leváltására és összesen 10 db épült belőlük. A legénységük általában kedveli őket, mert hatékonyabbak mint az elődtípus.

U-29_003_Brema.jpgVII A Típusú tengeralattjárók (U-27, U-28, U-29, U-30, U-33, U-35) és egy I A Típusú (U-25) Bréma kikötőjében

Az U-29 gerincét 1936. január 2-án fektetik le, vízre 1936. augusztus 29-én bocsátják és 1936. november 16-án már hadrendbe is áll. Vízkiszorítása a felszínen 626 tonna, míg alámerülve 745 tonna. Hossza 64,5 méter, szélessége 5,5 méter, merülése 4,4 méter.

U-29_006.jpg

Két db, összesen 2.310 lóerős MAN 6 hengeres M6V 40/46 dízelmotor gondoskodik a meghajtásáról a felszínen, valamint az akkumulátorok feltöltéséről. A víz alatt 2 db, összesen 750 lóerős BBC GG UB 720/8 elektromotor hajtja. Maximális sebessége a felszínen 17 csomó (31 km/óra), alámerülve pedig 8 csomó (15 km/óra). Hatótávolsága 11.500 kilométer 10 csomós sebességgel a felszínen, míg a víz alatt 4 csomós sebességgel 135-174 kilométer. Maximális merülési mélysége 220 méter.

Tovább