A játék 8 ezer forint az előrendelőknek! Ehhez jár az autentikus hajónapló, digitális extraként, a játék zenei anyaga!! Ráadásul egy gyönyörű doboz is!

Mit tudunk eddig a játékról?

Azt tudjuk, hogy korai hozzáférésű lesz, tehát a jövőben rengeteg-rengeteg újítás, fejlesztés kaphat még helyet benne. Az első ütemtervek már kint vannak a steam felületén,meg tudjátok nézni. Részemről nagyon jó lenne későbbiekben egy coop lehetőség a játékban, erről meg is kérdeztem a fejlesztőket a steam fórumon, ahol ti is bátran kérdezhettek. Nem zárkóznak el a srácok, sőt! Várhatóan 30 euró környékén mozog majd az earley access példány. Pontos árat nem tudunk egyenlőre. Ugye ezek a korai hozzáférésű játékok, valamennyivel olcsóbbak mint a teljes verzió, cserébe viszont el kell fogadnunk, a játék kezdeti gyermekbetegségeit. Későbbi teljes verziós ár, még nem ismert. A játékban egy (Sandbox stílusú mód is helyet kap) azaz “ Nyílt pályájú játék, ahol általában a küldetések is tetszőleges sorrendben vehetők fel, és a főszál is úgy gördül előre ahogy csinálod a fő küldetéseket. Ezen felül kb arra mész és azt csinálsz, amit akarsz” /Forrás: Google/. Többek között lehetőségünk van külső nézetben átnézni a hajót, utasítani a legénységet, ellenőrizni a sérüléseket, szabad nézetben tudjuk követni az eseményeket, a hajó,torpedó haladását, (ez már a Silent Hunter esetében is így volt, mindenképpen jó, hogy ezt átvették). Kapitányként természetesen egy személyes nézetben, végig is sétálhatunk az egész tengeralattjárón, és beszélgethetünk a legénységgel, vagy éppen utasításokat, parancsokat oszthatunk ki, akár a szakácsnak is, hogy mi legyen az ebéd (nem vicc). Mostantól a tengeralattjáró az otthonunk, amit meg kell védenünk, a legénység pedig a családunk, akiről gondoskodnunk kell. Ezt a családi harci gépezetet pedig, az ellenség ellen kell fordítanunk hatékonyan, és kíméletlenül a parancs szerint. A parancs a küldetés pedig szent, és mindenek felett áll, amit végre KELL hajtani.

                                              Karl Dönitz a német Haditengerészet főparancsnoka

Túlélés?! Surviver?! Egy tengeralattjárós játékban?!

Igen! A Uboot (vagy Uboat), elképesztő lehetőségeket rejt magában. Ilyen még nem volt! A küldetéseket, és a parancsokat teljesíteni úgy kell, hogy közben kapitányként, menedzselni kell a tengeralattjárót,a napi rutin, ahogy azt a valóságban is kellett. Nem csak rátenyerelünk a piros gombra, és kioldjuk a fókáinkat, hanem közben azt is meg kell tervezni mit egyen a legénység, vagy éppen ki mossa fel a budit, vagy ki legyen az őrszem. Ez elsőre kicsit macerásnak tűnhet(ne), de egy igazi rajongónak, ez inkább kihívás. Természetesen sikeres küldetések esetén a központi parancsnokság, és talán Dönitz?! elismerése nem marad el. Ellenségekből nem lesz hiány! Felderítő repülők amik a rombolóknak adnak információt, támadó harci gépek , amik könyörtelenül letámadnak minket, miközben friss levegőt szívunk, vagy épp töltjük fel az akkumulátorokat. Számos helyzetet, harci szituációt kell megoldanunk, és parancsnokként felelősek vagyunk minden döntésünkért.

A hajó menedzselése oldal nézetben. A vízi bombák komoly károkat okoztak. javítás kell.

Elképesztő! Egy sérült , védtelen hajóra felderítő csónakot küldhetünk ki, ami aztán értékes zsákmánnyal térhet vissza a fedélzetre. Ezek mindenképpen olyan apró pici finom elemek, amik szinte alapkövetelményei, egy igazi tengeralattjárós autentikus élménynek. Picit féltem a Deep Water-t mert hatalmas fába vágták a fejszéjüket, de nagyon drukkolok is nekik, hogy ez a projekt nagyon sikerüljön. Amiket rabolhatunk:

• Élelmiszer: kenyér, hús, zöldség stb.
• Lőszer
• Cserealkatrészek
• Ellenséges technológiák
• Külső felszerelés: kézi fegyverek, időjárási adatok, mély búvárruhák stb.

Ellenséges hajó azonosítása!

 

További képek a játékból!

 

 

 

 

 

Felsorolni is nehéz mennyi apró elképesztően finom részlete van a játéknak, amiket még le sem írtam, és amik MÉG bekerülhetnek idővel!! Nagyon várom! Addig is akinek van kedve olvassa , böngéssze a fejlesztői naplókat a playway oldalán, elég érdekes , ahogy haladtak előre az időben. A játékot április 30 éjféltől oldja fel a steam rendszere! Őszintén reméljük itt a szerkesztőségben, hogy szép jövő áll a "UBOAT" előtt. Ha szeretnétek támogatni a fejlesztőket ebben, akkor az alábbi linken találtok előrendelési lehetőséget. A playway kiadó oldalán pedig, rengeteg kép, gameplay videó, és információk találhatóak még! Fontos! A játék még nincsen készen, a korai fázishoz férünk majd hozzá kezdetben!

 

Linkek:

PlayWay

CD Galaxis

Steam adatlap

Deep Water Facebook

 

Az 1940. április 13-i tengeri csata a brit és német hadihajók között

A nap amikor a német rombolók az utolsó gránátig küzdöttek a túlerővel a kilátástalan helyzetben, és végül becsülettel érte őket a végzetük

Az 1940. április 10-én hajnalban és reggel lezajlott első narviki tengeri csatát követően az Ofotfjordban rekedt német rombolók szorult helyzetbe kerülnek. A flotilla parancsnoka elesett, a tíz rombolóból már csak nyolc maradt és azok közül is több a sérült hajó. A lőszerből már szinte teljesen kifogytak és az üzemanyaguk is fogytán van.

Három a narviki német rombolók közül. Lent, tattal a mólónak a Z17 Diether von Roeder.

A megtépázott német kötelék parancsnokságát Fregattenkapitän Erich Bey veszi át, aki a két még sértetlen és tengeri útra képes rombolójának, a Wolfgang Zenkernek és az Erich Giesenek parancsot ad április 10-én délután, hogy azonnal induljanak vissza német vizekre az eredeti parancsnak megfelelően. A két hajónak ugyan sikerül kijutnia az Ofotfjordból és délnek fordulnia, de belebotlanak az újonnan a térségbe érkezett brit HMS Penelope könnyűcirkálóba és két kísérő rombolójába. Szerencséjükre a britek nem veszik észre őket, és bár ki tudnák őket kerülni, de Bey mégis inkább visszarendeli őket Narvikhoz. Ekkorra a britek már az észak-norvég vizekre összpontosították tengeri haderejüket, és a felszíni hadihajóikat Narvik térségébe irányították.

Fregattenkapitän Erich Bey, aki a narviki harcokban nyújtott teljesítményéért kapta meg a Vaskereszt Lovagkeresztje kitüntetést

A britek számára még április 9-én - a német invázió kezdetekor - a brit Hazai Flotta Scapa Flow-i bázisához legközelebb lévő, a Bergent támadó német harccsoport megtámadása tűnt a legkézenfekvőbbnek. Ezt végül elvetették, mert nem tudhatták, hogy a németek megszerezték-e a norvég partvédelmi ütegek fölötti ellenőrzést, amik nagy veszélyt jelentenének a brit hadihajókra. Ezért inkább az HMS Furious repülőgéphordozóról indított torpedóvető repülőgépekkel terveztek támadást indítani. Ezt azonban meghiúsította a németek több légitámadása a brit hadihajók ellen, amik során az HMS Gurkha romboló el is süllyedt.

Az HMS Gurkha (F20) romboló

Ezután dönt úgy az Admiralitás, hogy a Luftwaffe légifölénye miatt annak hatótávolságán kívülre vonja a felszíni hadihajóit és a közép-, valamint dél-norvég vizeken csak a tengeralattjárók és a légierő harcigépei maradnak.

Megtalálták a világon valaha létezett legnagyobb csatahajó nyughelyét

A felfedezés

2015. március 4-én az amerikai milliárdos és Microsoft társalapító Paul G. Allen és tengeri kutatócsapata hivatalosan is bejelentette, hogy 2015. március 2-án felfedezték az 1944. október 24-én elsüllyedt monumentális japán csatahajó, a Muszasi végső nyughelyét. Az egykori Japán Birodalmi Haditengerészet büszkeségének roncsát 1.000 méter mélyen a Fülöp-szigeteki Sibuyan-tengeren találták meg a kutatók.

A Muszasi orra az orrdísszel az ROV felvételén (Paul G. Allen Twitter)

Paul G. Allen a tenger titkainak és a második világháború eseményeinek megrögzött kutatója valamint elkötelezett híve a tárgyi emlékek megőrzésének. A Muszasi végső nyughelye után már nyolc éve kutatott saját kutatócsapatával és az M/Y Octopus magán jachtjával, ami kutatási, tudományos és mentő feladatokra is alkalmas. Allen és az Octopus korábban már részt vett többek között a Google Earth-el és a Discovery Science Channel-el közös kutatásokban, a HMS Hood csatahajó harangjának kiemelésére indított 2012-es expedícióban és ugyanebben az évben James Cameron egyszemélyes, a tenger legmélyebb pontjára történő lemerülésében is.

30 remek kép hadihajókról abból a korból amikor még a csatahajók uralták a világ óceánjait

A második világháború 75 évvel ezelőtti eseményeit bemutató sorozatot megtörve, és kiszakadva kicsit az 1939-1940-es szovjet-finn téli háború eseményeiből, most következzen 30 remek, nagy felbontású kép hadihajókról a csatahajók hőskorából.

Amíg a második világháborúban a repülőgéphordozók és repülőgépeik be nem bizonyították a vízfelszíni nagy hadihajók sebezhetőségét és elavulttá nem tették őket, addig a mind nagyobb ágyúkkal felszerelt és mind vastagabb páncélzattal ellátott csatahajók voltak az óceánok királyai. Ágyúik és összecsapásaik csaták, háborúk és nemzetek sorsát döntötték el, ez volt a csatahajók hőskora.

(A képek letöltve átlagosan 1450x1000 pixel és 0,3 MB nagyságúak.)

A USS New York és a USS Texas csatahajók 1939. május 3-án New Yorkban a Világkiállítás alkalmából.

A francia Le Redoutable vasbordájú csatahajó 1889-ben. Az első csatahajó volt ami nagyrészt csak fémből épült.

Az orosz Gromoboj cirkáló 1901-ben Ausztráliában.

Az U-47 tengeralattjáró Scapa Flow kikötőjében elsüllyeszti a HMS Royal Oak csatahajót 

A Kapitänleutnant Günther Prien parancsnoksága alatt álló német U-47 tengeralattjáró nem sokkal éjfél után a brit haditengerészet Scapa Flow-i kikötőjében egy vakmerő küldetés során elsüllyeszti a HMS Royal Oak csatahajót.

A győztesen visszatérő U-47

A támadás ötlete Konteradmiral Karl Dönitztől, a német tengeralattjáró flotta parancsnokától származik, amivel két célja van. Elsősorban szeretné a brit hadihajókat kiszorítani a skóciai Scapa Flow kikötőjéből, ami a brit Hazai Flotta központi és legnagyobb haditengerészeti bázisa. Ha egy német tengeralattjárónak sikerülne bejutnia a kikötőbe és ott elsüllyesztenie brit hadihajókat, akkor ezt a sebezhetőséget felismerve talán a Hazai Flotta áttelepülne máshová, így csökkenne a brit jelenlét az északi vizeken és így a német hadihajók könnyebben kijutnának az Észak-Atlanti vizekre. Másodsorban szimbolikus jelentősége is lenne a támadásnak, mivel 1919. június 21-én itt süllyesztette el saját legénysége a Császári Haditengerészet hadifogságban lévő 52 hadihajóját.

A Császári Haditengerészet hadihajói hadifogságban Scapa Flow-ban

Dönitz maga választja ki Prient a bevetésre és jelöli ki október 13.-14. éjszakáját, amikor az árapály a legmagasabb és holdmentes az éjszaka. A VIIB Típusú U-47-nek és legénységének ez a második bevetése a második világháború során. Az első bevetésre még 1939. augusztus 19-én futottak ki és a háború kitörése után szeptember 5-én, 6-án és 7-én is elsüllyesztenek egy-egy kereskedelmi hajót, amivel bizonyítják rátermettségüket.