A második világháború akkor és most


1939. július 31. hétfő - Japán javítóhajók

2014. július 31.

A legnagyobb japán javítóhajó bevetésre kész

 

A Birodalmi Japán Haditengerészet befejezi az Akashi javítóhajó felszerelését és bevetésre készen a tartalék állományba kerül. A hajó a japán flotta első, teljesen ellátási és javítási feladatokra tervezett és épített egysége.

IJN_repair_ship_AKASHI_01.jpgAz Akashi javítóhajó

 

A USS Medusa (AR-1), az inspiráció

 

Az Akashi tervei a USS Medusa (AR-1), az amerikai haditengerészet első, szintén kifejezetten tengeri javításokra szakosodott javítóhajója mintájára készültek. Az első világháború során merült fel az igény olyan, speciális javítóhajókra, amik akár a nyílt tengeren, távol a haditengerészeti bázisoktól, önállóan képesek a sérült hadihajókat kijavítani és újra harcképessé tenni. Akkor, gyors megoldásként meglévő hajókat alakítottak át, viszont ezek vagy nem voltak teljes értékűek, vagy nem voltak elég széleskörűen alkalmazhatóak. Ezért minden flotta megkezdte a teljesen a célra tervezett, megfelelő javító kapacitású hajók fejlesztését.

USS_Medusa_01.jpgUSS Medusa (AR-1)

Tovább

1939. július 5. szerda

Hadrendbe áll a Repülő Sárkány

 

A Birodalmi Japán Haditengerészet hadrendbe állítja a Hirju (飛龍 - Repülő Sárkány) repülőgéphordozót. Az eredeti tervek szerint az 1937. január 29-én hadrendbe állt Szorju repülőgéphordózó testvérhajója lett volna, de az 1935. szeptember 26-i flotta incidens eredményeként a hajót áttervezték. Az incidens során a japán 4. Flottára tengeri vihar csapott le, ami tájfunná erősödött. A flotta hajói ekkor könnyebb és súlyosabb sérüléseket szenvedtek az időjárás miatt. A vizsgálatok megállapították, hogy a japán flotta számos egységének túl magasan van a súlypontja, ezért instabil nagy viharban, valamint szerkezetileg nem elég erősek. Ezért a Hirju szerkezetét és páncélzatát is megerősítették, aminek eredményeként gyakorlatilag már új osztályt alkot a Szorju mellett.

hirju_1939_07_05_01.jpgA Hirju 1939. július 5-én

A hajó gerincét 1936. július 8-án fektették le a Jokoszukai Haditengerészeti Fegyvergyárban (横須賀海軍工廠 - Jokoszuka Kajgun Kosho), ami egyike a japán haditengerészet négy nagy hajógyárának. Vízre 1937. november 16-án bocsátották.

Tovább

1939. május 27. szombat - A USS Arizona, a zászlóshajó

A USS Arizona csatahajó továbbra is zászlóshajó marad

 

Az amerikai 1. Csatahajó Hadosztály újonnan kinevezett parancsnoka, Rear Admiral Russell Wilson (Ellentengernagy) is a nagy múltú USS Arizona csatahajót választja zászlóshajójává. Willson Rear Admiral Chester W. Nimitzet követi a parancsnoki poszton, aki az amerikai haditengerészet Navigációs Irodájának (Bureau of Navigation) vezetését veszi át.

USS_Arizona_1930s.jpg

 

A csatahajó vízrebocsátása és felépítése

 

A USS Arizona (BB-39) csatahajó a második és egyben utolsó egysége a Pennsylvania osztályú "szuper dreadnought" csatahajóknak. Nevét az Amerikai Egyesült Államokhoz 1912. február 14-én 48. államként csatlakozott Arizona államról kapta. Testvérhajója az osztálynévadó Pennsylvania csatahajó.

A hajó gerincét 1914. március 16-án fektették le. Az eseményen részt vett az akkor még haditengerészeti helyettes-államtitkár Franklin Delano Roosevelt, az Egyesült Államok későbbi 32. elnöke is. Az építést rekordidő alatt fejezték be, mindössze 15 hónap alatt. Az 1915. június 19-i vízrebocsátásán 75.000 ember vett részt, köztük Arizona állam kormányzója,George W. P. Hunt, New York város polgármestere, John Purroy Mitchel, valamint számos magas rangú katonai tisztviselő. A keresztelését Esther Ross végezte, egy nagy múltú arizonai család sarja. Szintén a helyszínen volt még 6 db, a közelmúltban hadrendbe állt csatahajó, a USS Florida, a USS Utah, a USS Wyoming, a USS Arkansas, a USS New York és a USS Texas is.

USS_Arizona_New_York_City_Crisco_1916.jpg

Felszerelését a Brooklyn Navy Yardban végezték, ami után 1916 október 17-én, John D. McDonald parancsoksága alatt állt az amerikai haditengerészet hadrendjébe.

Tovább